Kirjoitan tätä blogia Kuopiossa maanantaina 18.11. Takana on kaksi erittäin mielenkiintoista ja
tapahtumarikasta viikkoa Mosambikissa ja puolentoista vuorokauden matka
takaisin Kuopioon. Ulkolämpötila putosi matkan aikana reilut 35 astetta, joten
ulkona paleltaa.
Matkaohjelmamme oli sopivan tiivis, mutta tuntui, että
koko ajan olimme menossa tai tulossa tai
Osin koneiden ja yhteyksien puute oli hyvä syy siirtää muistelot
kirjattavaksi vasta täällä Suomessa.
|
Maputon alakaupungissa kohoavat rakennustyömaat. |
odottamassa jotakin, joten blokin
kirjoittamiselle ei tuntunut jäävän aikaa.
Alun perin matkaohjelmaamme oli varattu virallinen
vierailu Maputon paloasemalle, mutta suunnitellulle vierailupäivälle tuli muuta
vaihtoehtoista ohjelmaa. Palokuntapistoksen
saaneena ja virkani innoittamana päätin kuitenkin yrittää vierailla Maputon
paloasemalla. Keskiviikkoilta oli
sopivasti vapaata, ja kun Varpu Taarna ryhmästämme lupautui lähtemään mukaani
tulkiksi, suunnistimme hämärtyvässä illassa kävellen kohti paloasemaa, joka
sijaitsi noin 1,5 km päässä hotellistamme.
Tiedonhankintayrityksistämme huolimatta ennakkotietomme
Maputon pelastustoimesta olivat olemattomat. Kartan avulla kohde kuitenkin löytyi helposti.
Paloasema oli iso nelikerroksinen
rakennus, jonka tunnisti helposti paloasemaksi kalustohallin ovista ja letkutornista.
Kadulle päin rakennus oli lähes täysin
pimeä. Yksi porrashuoneen ovi oli auki ja hetken tiirailtuamme havaitsimme
yhdessä ikkunassa hahmon seuraavan liikkeitämme pihassa. Viittoiltuamme hetken, että olemme tulossa
sisälle, siirryimme pimeään rappukäytävään, jossa virkapuvussa oleva nainen
otti meidät vastaan.
Esitettyämme asiamme nainen poistui hakemaan esimiestään
paikalle. Hetken kuluttua paikalle saapui virkapuvussa oleva kaveri, joka
esitteli itsenä työvuoron vastaavaksi. Kun hän kuuli asiamme, oli vastaanotto palokuntahenkisen lämmin. Hän toivotti
meidät tervetulleeksi ja ilmoitti, että voimme vapaasti kysyä mitä tahansa,
valokuvata missä tahansa ja katsoa minne haluamme.
|
Henkilökunnan ja oppilaiden makuusali. |
Käytimme tilaisuutta hyväksemme ja lähdimme kierrokselle.Ensiksi menimme hälytyskeskukseen, jossa meidät käytävässä
vastaanottanut naispalomies työskenteli hälytyspäivystäjänä. Hänet oli työvuoronsa ajaksi komennettu
hälytyskeskuksen / valvomon päivystäjäksi.
Ollakseen yli 1,2 miljoonan asukkaan hätäkeskus Maputon
keskuspaloaseman laitteisto oli kohteliaasti sanottuna vaatimatonta, mutta
ilmeisesti toimiva. Työvuoron vastaava esitteli meille palokunnan valvomoa ja
kertoi hälytysnumeroksi kahdeksannumeroisen normaalin puhelinnumeron: 21 32 22 22, mikä hämmästytti meitä hiukan.
|
Hälytyskeskus. |
Hälytysten määristä emme saaneet tarkkoja lukuja.
Kyseisenä päivänä oli ollut vain kaksi hälytystä. Joinakin päivinä hälytyksiä
ei kuulemma ole lainkaan, mutta joskus toisaalta huomattavasti enemmänkin.
Hälytysten määrä tuntuu todella pieneltä, sillä Maputon palokunta hoitaa
tulipalojen, liikenne- ja muiden onnettomuuksien pelastustoimien lisäksi myös
sairaankuljetuksia yhdellä ambulanssilla.
Työvuoron vahvuus oli esimies ja seitsemän palomiestä. Naispalomiehiä asemalla on kuulemma useita. Palomiehet
ovat Mosambikissakin todellisia monitoimiosaajia. Samat palomiehet hoitavat muun muassa sammutus-,
pelastus- sekä vesi- ja kemikaalisukellustehtävät. Lisäksi heidän työhönsä
kuuluu sairaankuljetuksia sekä hätäkeskuspäivystys.
Palomiesten työaika on eurooppalaisittain pitkä. He tekevät
24 tunnin työvuoron, jonka jälkeen on 48 tunnin vapaa. Mosambikissa julkisten alojen työntekijät
eivät saa kuulua ammattiliittoihin, joten myöskään palomiehet eivät ole
järjestäytyneitä. Julkisen sektorin järjestäytymisoikeutta ollaan parhaillaan
valmistelemassa ja vaatimassa, joten toivotaan, että myös palomiehet saavat
neuvotteluoikeudet pikaisesti.
Virka-ajan jälkeen paloasemalla ei ollut paikalla
päällystöä, mutta päällystö on velvoitettu tulemaan paikalle tarvittaessa aina
myös vapaa-ajallaan. Lisäksi heitä informoidaan työvuoron aikaisista
tapahtumista mikäli tarpeen.
Paloasemalla työskentelee päiväsaikaan myös palotarkastajia
ja teknistä henkilöstöä. Vieraillessamme
rakennustyömaalla myös siellä kerrottiin, että yhteys palolaitoksen kanssa on
säännöllistä. Kaikki kalusto huolletaan itse, joten myös teknistä
huoltohenkilökuntaa työskentelee paloasemalla.
Seuraavaksi oli vuorossa kaluston esittely. Umpinaisen
sisäpihan puolella kalustohalleihin ei ollut ovia ja iso osa kalustosta seisoi
taivasalla. Ensilähdönkalusto oli varsin
uutta ja nykyaikaista. Sammutusautojen
alustat olivat länsimaisia ja korityöt oli tehty eteläafrikkalaisessa
tehtaassa. Kalustohallissa ja pihalla
oli sammutusautojen lisäksi muun muassa raivausauto, jossa oli hydraulisten
raivausvälineiden lisäksi hinausautovarustus. Pihalla oli myös nostolava-auto
ja säiliöautoja, joita suurimassa oli mahtava 24 000 litran vesisäiliö. Lisäksi
asemalla oli useita trailereilla olevia veneitä ja isoja lainelautoja. Meille jäi epäselväksi missä ja milloin lainelautoja
käytetään, mutta ilmeisesti jonkin tyyppisiin pintapelastustehtäviin.
Tapasimme paloasemalla myös siviilipukuisia lihaksikkaita
nuoria tyttöjä ja poikia. Paloasemalla
oli käynnissä kuusi kuukautta kestävä palomieskurssi, jolla oli 35 oppilasta,
joista neljä tyttöä. Myös operatiivinen alipäällystö ja päällystö koulutetaan
paloasemalla. Palomiesoppilaiden samoin
kuin palomiesten pitää läpäistä vuosittain fyysiset kuntotestit, jotka ovat
samat miehille ja naisille.
Vuorossa olevat palomiehet ja opiskelijat majoittuvat
suurissa huoneissa, joissa oli kerrossängyt ainakin 12 hengelle per huone. Pääsimme käymään myös messissä ja keittiössä,
jossa palomiehet vuorollaan tekevät ruuan koko työvuorolle. Vierailupäivänämme ruokana näytti olleen
riisiä ja jotakin kastiketta.
Pääsimme vierailemaan myös jumppasalissa, joka toimi
sillä hetkellä palomieskurssin luokkahuoneena.
Sinne oli tuotu esitteille monenlaista palokuntatavaraa.
Ihmettelimme pihalla olevaa isoa teräsverkkoa, johon oli
kiinnitetty muun muassa vääntyneitä rautoja, räjähtäneitä kaasupulloja ja todella
paljon käsirautoja. Esittelijämme
kertoi, että käsiraudat ovat peräsin poliisin tuomien pidätettyjen ranteista. Poliisit eivät olleet saaneet niitä auki. Palomiehet leikkaavat käsiraudat irti ja
ottavat itselleen.
Hyvän vastaanoton ja mielenkiintoisen keskustelun
ansioista pikaiseksi suunniteltu
paloasemavierailumme venähti myöhään iltaan.Kierroksemme aikana mukaan tuli useita
palomiehiä ja vierailumme muotoutui lämminhenkiseksi ja leppoisaksi yhdessäoloksi.
Yksikään palomies ei puhunut englantia,
joten tulkkaus oli vierailun kannalta tärkeätä.
Sanasto oli hieman vierasta ja keskustelu aika ajoin kovinkin vilkasta,
mutta hyvin selvittiin.
Vierailun päätteeksi Pohjois-Savon pelastuslaitoksen
hihamerkit, palokuntalahjat ja tuliaiset vaihtoivat omistajaa. Hyvästelimme
halauksin kaikki palomiehet, jotka olivat liittyneet mukaan keskusteluun ja
palasimme pimentyneessä illassa takaisin hotellille.
|
Oskari Turunen, "tulipalonpillooja Kuopiosta", Palopäällystö JHL 215, vieraili "kutsuttuna" myös poliisiasemalla. |
|
Varpu Taarna, tulkki jolla oli paloletku hukassa, Yhteiskunta-alan korkeakoulutetut ry |